路其实很短，而大明的调兵经常从四川调兵往辽东，两万辆四轮大车都是往少了说的，因为大明的道路更差，路途更远，其实需要更多的车辆，可悲剧的是，往往一支几千人的明军最多有几十辆笨拙的两轮大车，运输能力十分的低下。
和记就是完全不同，现在拥有的大车不分军用和民用加起来肯定超过两万辆，估计会在几年内超过三万辆。
这其实还算普通，荷兰人号称海上马车夫，人家是有超过两万艘的海商船和战舰，一次陆地战事也能调动几千辆四轮马车，相当轻松。
这才是真正的强国底蕴，荷兰在欧洲大陆还只是普通国家，只是海上势力强盛，可是人家在一次战事里也能调动几千辆四轮大车，这是什么，这才是国力的体现。
大明朝廷对和记的商团军战力肯定有认知，也相当忌惮，可是他们对和记的军队组织和训练强度，还有军队的听话程度和调动的能力应该都是一无所知。
可能到目前为止，大明天子还记得援助十三山时和记出动了千多辆大车，这已经是相当令人惊叹的实力，如果天启皇帝知道现在的和记能调度的车辆数以万计，超过万辆四轮大车运送军需物资和军队快速转移，机动能力十倍于明军，恐怕对皇帝眼下的决断也会有相当大的困拢。
有敌人不怕，可怕的就是有一个完全没有办法抵抗，甚至连抵抗的意志都被摧毁的时候，那才是最绝望和最可怕的。
张瀚当然不会把和记的实力全暴露出来，这一次他的退隐也是在等候机会，在“养望”和避嫌的同时，也是要看看天下大势的转变。
在目前的这一两年内，和记要消化在北方草原上的成果，确定郡县制，同时加大与俄罗斯人的贸易规模，把各方面的成果消化一番，更进一步的扩大军队和更新装备。新一年的财报要到年尾才能出来，预计天启六年因为接连几次的大规模战事，财政赤字不会小，但到天启七年之后，一年的盈余肯定相当可观。
在这种时候，盈余是不可能留下来的，一定会用在更新火炮，兵器，造出更多的铠甲和购买更多的马匹，建造更多的大车上。
甚至在草原上修路也是重中之重，没有人会嫌路多，只会希望各处相连的道路越来越多。
军工司最有雄心的计划就是打算在天启七年到八年，利用两年时间从青城到却图南城，一共三千多里的路途修成夯土路，这是一个相当伟大的工程，因为这一段路途虽然不似漠北有沙漠和戈壁区，但更加的地广人稀，很多地方是几百里路都见不到人烟，比当时的漠北还要荒凉的多。
如果道路修成，等于深入西部蒙古的腹地，如果十几二十年后对卫拉特人发生战事，这条道路和库伦到却图北城的两条路就是两
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