桩‘一车一桩’的规划之下，用户在家里充电只是让车能开出去就可以了，事实上我相信很少有人会在家里充电，因为我们会在城市里的每一个小区、换乘站、商务区停车库等公共设施铺设充电桩，当你在工作的时候、当你开车去某个饭店吃饭的时候、等你搞定这些事情你的车已经充满电了。”
“在我们未来的计划里，当然是要让蔚蓝电动汽车具备上高速和跨省里程的行使能力，所以我们还会在高速公路的服务站建造公共充电桩，你在服务站吃个饭休息一下大约在一个小时左右应该正好，电池在这段时间又充满了，你吃饱喝足休息的差不多了，它也再次准备好了。”
罗晟在说到这里的时候，被现场的观众突然起来的掌声与欢呼呐喊给打断了。
能上跨省高速路的存电动汽车，这是大家都不敢想象的，但是蔚蓝电动汽车却能做到这一点。
罗晟压了压手势，观众们再次安静了下来。
“如果按谷时电价4毛钱一度，112块干满能开550公里，每公里2毛钱，费用是燃油车的三分之一不到，一辆普通燃油小轿车跑一公里按现在的油价怎么也得六毛多吧，划算不划算大家心里都有杆秤。”
罗晟的每一句话都在以一种前所未有的震撼冲击着在场的每一个观众，他知道观众们又要压不住了。
果不其然，在他的话刚刚说完，全场在次沸腾了。
无可挑剔的颜值、无可挑剔的性能、无可挑剔的耗费比，一切都无可挑剔。
舞台上，罗晟不得不再一次压了压手势，有条不紊的说道：“第一代蔚蓝电动汽车，我们打破传统的销售模式，采取Azure单体直旗舰店直营的模式，这是我们最成熟也是累积了丰富经验的销售模式，我们采取这种销售模式的最大目的就是为了消灭中间商，你们没有听错，我们卖的车没有任何中间商赚差价，所以它其实不会太贵。”
“产品预计明年可以正式大规模的出货，发布会结束之后即可提供预售渠道，我们正在加速直营店在全国范围的布局，前端销售、售后服务都将由我们的直营店来完成。”
“那么第一代产品的售价是多少呢？人民币37万元/辆，是不是觉得我少念了一个零？那我再重复一遍，第一代蔚蓝电动汽车的售价是人民币37万元/辆！”
当罗晟宣布具体价格的那一刻，仿佛一枚核弹被他当场引爆，把所有人瞬间炸懵，所有人都如同雕塑一般，全场鸦雀无声。
这个价格真的是神挡杀神的节奏。
……
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