第二十三章雅马哈1,网址：，他们的目标是将日本的第四大汽车公司，完全变成福特汽车的附属，利用日本人对质量和设计上的追求，将福特的生产线从美国搬迁到日本。马自达这一次的危机。是福特的最好的一次机会。刚刚上位的亨利-华莱士可是雄心勃勃，如果公司的生产线一直设在美国的话，生产线和市场出现巨大脱离的话，对于公司业务的拓展。是十分不利的。尤其是在当前，福特公司的下一个二十年计划，已经将福特汽车的主流市场聚焦到了亚洲新兴市场。日本生产基地，是一个十分重要的前沿阵地。坐稳日本的生产基地。福特公司才能够将生产基地拓展到中国、印度、马来西亚等等人工资本要求十分低下的发展中国家。
所以，在最开始的时候，福特公司根本就不同意丰田公司和三井财团的资本进入。当然。奥田硕本身也不希望三井财团在马自达这件事情上插一脚，奥田硕以及奥田硕本后的丰田家族会改变主意，还是因为田中财团的话事人杰瑞-罗斯切尔以及原野亚美的正式出面。以蜘蛛之名而著称的丰田家族，是绝对愿意跟这个新兴的财团搭上关系的，即便丢失一个马自达。
事实上，马自达从来就不是他们丰田的。
不过作为在马自达董事会上支持田中财团并购马自达的交换条件，田中财团将会参与到丰田汽车的经理会。
丰田家族的意思十分明白，我打开丰田汽车的一道门，只要你可以跨进一只脚，正式成为我们丰田家族的盟友，关于马自达的并购，我们丰田家族绝对举手赞同。
亨利-华莱士和福特公司最终退让，完全是因为马自达董事局所抛出的拆分协议。
马自达董事局的意思十分明白，既然手持33.4%马自达股份的福特汽车既然不同意出售马自达回购股份的话，并且坚决反对田中财团对于马自达公司的收购协议的话，董事局所有人，全体拒绝来自福特的资金援助。而在完全没有任何资金援助的情况下，除了被银行收购外，唯一的办法，就是拆分马自达，你的33.4%股份，会在拆分后，按照比例，支付你的所得。日本第四大的汽车公司，我们不要了！
这份被卡尔-伊坎拟定出来的拆分协议，直接就吓住了亨利-华莱士。
完全就是儿戏，完全就是儿戏！
暴怒的亨利-华莱士怎么也不明白，这群日本人为什么宁可拆掉公司，用上这么极端的方式，也不愿意接受福特公司的援助，居然还异口同声的要福特公司退出马自达。
只是，他和福特公司又有什么办法。如果
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